Entrare in pista significa conoscere alcune regole fondamentali come le bandiere esposte:

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Singola Bandiera Gialla

• Indica un pericolo nelle vicinanze di dove viene esposta.
  Il pericolo non è nella traiettoria ideale della pista, ma si trova comunque nelle vicinanze.

• Cosa fare: rallentare senza mai fermarsi, essere pronti a reagire in caso di ostruzione della carreggiata, non correre rischi e non sorpassare altre moto.

 

Doppia Bandiera Gialla

• Indica un pericolo più grave rispetto alla singola. Il pericolo si trova in traiettoria.

• Cosa fare: Rallentare molto ma senza fermarsi, essere pronti a dover cambiare traiettoria in caso di necessità. Permane il divieto di sorpasso.

 

Bandiera gialla a strisce verticali gialle e rosse

• Indica che l'asfalto è scivoloso e c'è il rischio di perdita di aderenza per la presenza di detriti, ghiaia, oli etc. sul tracciato

• Cosa fare: rallentare ma non fermarsi, minimizzare rischi e angoli di piega, tenersi pronti a schivare i detriti in pista.

 

Bandiera verde

• Indica che la pista è libera e\o è stata appena rimessa in sicurezza (come, per esempio, a seguito di un incidente).

• Cosa fare: via libera! Torniamo full gass.

 

Bandiera blu

• Fissa: sta sopraggiungendo un pilota più veloce di te.

• Agitata: Indica il sorpasso imminente.

• Cosa fare: nulla di diverso da quello che stai già facendo. Rimani tranquillo e lascia che il pilota più veloce trovi da solo il modo di sorpassarti in sicurezza, è sua responsabilità. Rimani in traiettoria e continua a guidare in maniera normale e prevedibile.

• Cosa non fare: cambiare traiettoria, rallentare eccessivamente in rettilineo, frenare troppo prima del previsto, agire in maniera imprevedibile.

 

Abbiamo scritto qui una guida più dettagliata su come superare ed essere superati in pista: dagli uno sguardo!

 

Bandiera rossa

• Il turno è interrotto e bisogna uscire dalla pista in maniera veloce e sicura.

• Viene esposta o al posto della bandiera a scacchi oppure perchè un incidente rende necessario l'ingresso dell'ambulanza in pista.

• Cosa fare: rientrare in pitlane nella maniera più sicura e veloce possibile.
  Non correre il rischio di scivolare (cosa che comporterebbe un ulteriore intervento da parte dell'ambulanza) ma liberare la pista il prima possibile.

 

Bandiera bianca

• Indica la presenza di un veicolo di servizio sul circuito. Viene sventolata raramente.

 

Bandiera a scacchi

• Indica la fine del turno di prova o della gara, per naturale conclusione e non per emergenza (come la bandiera rossa).

• Cosa fare: termina il giro e rientra ai box.

 

Bandiera bianca e nera divisa in diagonale

• Indica un avvertimento al pilota per un comportamento scorretto. È un preavviso alla bandiera nera.

• In alternativa, vuol dire che la tua moto ha un guasto e probabilmente c'è un pezzo che rischia di staccarsi.

• Cosa fare: controlla lo stato della moto. Se vedi che qualcosa penzola, esci di pista e avvicinati ai marshall, che ti aiuteranno a tornare ai box.

 

Bandiera nera

• Indica un provvedimento disciplinare per il pilota a cui viene mostrata. Questi dovrà necessariamente e immediatamente rientrare nei box.

 

Bandiera nera con disco arancione

• Evidenzia, al pilota a cui viene mostrata, che la sua moto ha dei problemi tecnici. Questi dovrà uscire dal circuito, ma potrà rientrarvi non appena sistemato il problema.

 

Bandiera bianca con croce di sant'Andrea

• Indica che la pista è scivolosa a causa di pioggia. Prestare attenzione.

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